Starbases und Raumstationen
Orbitalbüro der Starfleet
Die Vereinte Föderation der Planeten muss zum Schutz ihrer Bürger und zu Forschungszwecken über die modernsten Schiffe verfügen. Deshalb hat die Starfleet im Laufe der Jahre einige spezielle Einrichtungen zum Bau bzw. Umbau von Schiffen geschaffen. Diese stehen zwar nicht so im Mittelpunkt wie Tiefenraumstationen oder Raumschiffe, aber für die beständige Weiterentwicklung von Starfleet Ausrüstung sind sie wichtig.
Bevor die Starfleet im 24. Jahrhundert integrierte
Einrichtungen wie die Erdstation McKinley für die Konstruktion und den Umbau von
Schiffen schuf, wurden Großprojekte wie z.B. die 2271 abgeschlossene
umfangreiche Umrüstung der U.S.S. Enterprise an verschiedenen Orten realisiert.
Den eigentlichen Umbau führt die San Francisco Flottenwerft aus. Die anfallenden
Verwaltungsakte dagegen, also alle wichtigen logistischen Aufgaben, die die
Konstruktionsarbeit unterstützen, damit die Starfleet Projekte zeitplangemäß
ausgeführt werden können, sind in ein Orbitalbüro nahe dem Konstruktionsort
verlagert.
Für das Schiffspersonal oder die dort tätigen Ingenieure
gibt es zwei Möglichkeiten der Anreise: Entweder können sie vom Starfleet
Hauptquartier in San Francisco oder einem anderen Ort direkt in das Orbitalbüro
beamen oder sie können per Shuttle anreisen.
Das Modulardesign der Einrichtung
gestattet Schiffen mit einem entsprechenden Andockring ein direktes Anlegen. Der
Orbitalbüro Komplex, der funktionsgerecht und mit der Möglichkeit zur
Erweiterung entworfen wurde, lässt drei klar abgegrenzte Hauptabschnitte
erkennen. Beim Anflug fallen zuerst die vier turmähnlichen, kupferfarbenen,
zylindrischen Speichertanks auf. Diese ragen nach oben aus einer runden Nabe
heraus, die als Hauptankerpunkt dient. Von diesem Bereich aus hat man eine
ausgezeichnete Aussicht in alle Richtungen des Alls.
Die Funktion der langen Röhren ist unklar, eventuell dienen
sie als Vorratsbehälter für Lebenserhaltungsmaterialien, z.B. für flüssigen
Sauerstoff oder Manövriertreibstoff. Am oberen Ende der Tanks befindet sich ein
gewinkeltes Metallrahmenwerk, an de, ein rundes Schlüsselantennenmodul befestigt
ist. Dieses dient der Kommunikation zwischen anfliegenden Schiffen, der San
Francisco Flottenwerft und dem Starfleet Command. Vier Stützstreben ragen
rechtwinklig zueinander unterhalb des Zentralbereiches heraus und verbinden eine
Reihe hellgrauer, runder Einheiten über einen Korridor miteinander.
Von diesen
Knotenpunkten sind 2271 einige noch im Bau. Der gesamte Komplex ist so
konstruiert, dass man problemlos weitere Zusatzmodule anbringen kann. Alle
Knotenpunkte liegen in einer Ebene. Aus manchen Blickwinkeln sieht die Station
daher etwas zusammengewürfelt aus, aber die Effizienz der Konstruktion ist hier
wichtiger als das Design. Die meisten der Knoten auf dieser Ebene sind Büros.
Sie beherbergen aber auch die Unterkünfte für die Besatzungen der Station. Durch
die kompakte Konstruktion sind alle Bereiche schnell und zuverlässig erreichbar.
Nach unten hin schließt die Konstruktion des Orbitalbüros mit einem massiven, konischen Zylinder ab. Dieser Bereich liegt in der Verlängerung der Speichertanks und dient dem Andocken größerer Raumschiffe und Energieversorgung der Station. Zwar können kleinere Schiffe auch en sieben Stellen auf der Büroebene andocken, doch aufgrund des großen Zulieferer- und Konstruktionsverkehrs muss das Orbitalbüro auch größere Schiffe versorgen. Die gut beleuchtete und geräumige rechteckige Andockbucht im untersten Bereich erfüllt diese Aufgabe.
Da das Orbitalbüro eng mit der Werft in San Francisco
zusammenarbeitet, darf die Sicherheit nicht vernachlässigt werden.
Einzelpersonen, die direkt in einen Transporterraum auf der Büroetage beamen,
werden einer besonderen Zugangskontrolle unterzogen. Nach dem Materialisieren
müssen sie eine Überwachungsstation passieren, wo sie ihre Hand zur
Identifizierung auf eine grüne Scanfläche legen. Erst danach dürfen Crew
Mitglieder den Komplex betreten und sich ihrer Arbeit widmen. Durchreisende, für
die die Einrichtung nur ein Zwischenstopp vor dem Weiterflug zum Raumdock ist,
müssen vom Sicherheitsbereich aus nur wenige Schritte gehen, um ihren Flug zu
der nahe gelegenen Konstruktionseinrichtung an Bord eines bereitgestellten
Shuttles fortzusetzen.
Auch wenn die Aufgabe, die das Orbitalbüro erfüllt, nicht ganz so aufregend ist wie die eines Raumschiffs, ist die Station für den reibungslosen Ablauf von Zahllosen Projekten der Starfleet unverzichtbar. Die große Anzahl von Besuchern lässt erahnen, wie viele wichtige Entscheidungen hier täglich getroffen werden.
Ø Der Zentralkern des Orbitalbüros ist in einem beliebten Föderations Design ausgeführt und ähnelt dem Regula 1 Weltraumlabor, das nahe dem Mutara Nebel stationiert ist.
Ø Zu Beginn der 2280er Jahre übernimmt die riesige Raumdock Orbitaleinrichtung mit ihren Verwaltungs- und technischen Einrichtungen die Aufgaben des Orbitalbüros.
Ø Als Admiral Kirk in einem kleinen Andockschiff zur Station gebracht wird, bietet sich ihm eine atemberaubende Ansicht des Orbitalbüros. Die Transporter ermöglichen direkten Zugang zu der Einrichtung, aber einige wichtige Gäste bevorzugen das Erlebnis eines längeren Anflugs. In Kirks Fall ist der längere Transportweg allerdings unumgänglich: Die Transporter der im Umbau befindlichen U.S.S. Enterprise sind momentan außer Betrieb.
Ø Montgomery Scott, Chefingenieur der U.S.S. Enterprise, steuert das Andockschiff, das Admiral Kirk vom Hauptquartier der Starfleet in San Francisco zum Orbitalbüro bringt.